三個中國組織正在帶頭為綠色氫創造一個國際碳市場，中國企業尋求綠色氫能的全球碳市場提出了一種方法，待聯合國清潔發展機制 (CDM) 批準，用于計算綠色氫項目的減排量以作為碳信用額出售。這些減排的購買者——主要是國家和公司——可以將它們用于實現凈零目標。

這個新市場的第一個項目是位于中國西北部張家口市的制氫站（稱為國華河北赤城風能氫項目）。

該項目是北京 2022 年冬奧會期間為1200 多輛氫動力汽車提供燃料的加油站之一。尤其是張家口市，已成為氫基礎設施的樞紐，其中包括殼牌運營的 20MW 工廠。

該方法于 2022 年 5 月提交，是在中國公布其第一個長期綠色氫計劃兩個月后提出的，該計劃旨在到 2025 年將產量提高到每年 100,000-200,000 噸。

CDM 是世界上最大的碳抵消計劃，根據京都議定書設立。聯合國氣候變化組織表示，如果獲得批準，該方法也將被納入新的《巴黎協定》碳市場機制，供該計劃的監督機構審查。

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氫氣可以通過多種方式生產，具有不同的碳足跡。一種方法是使用來自可再生能源的電力來分離水分子，這被稱為綠色氫，但也可以使用天然氣或煤炭等化石燃料生產。

綠色氫能在應對氣候變化方面發揮重要作用，為鋼鐵、航運和航空等難以實現電氣化的行業提供燃料。然而，目前幾乎所有市售氫氣都是使用化石燃料生產的。

中國國內碳市場不包括綠色氫項目。金融數據公司 Refinitiv 的高級碳分析師 Luyue Tan 表示，該提議暗示中國公司正在尋求全球資金。

中國聯合氫能技術研究院和碳交易公司龍源（北京）碳資產管理技術有限公司和上海環境能源交易所是該方法論的支持者。

“開發鼓勵市場的方法是積極的。有了更多的方法，你就會得到一個更集成的系統，”Tan 說。

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根據CDM 方法小組的初步建議，綠色氫項目只有在安裝新的綠地發電廠、增加現有發電廠的容量或對其進行改造時才符合減排計劃的資格。否則，他們不會對骯臟的電網做出重大改變，因此不會產生新的減排。

專家組建議，為避免重復計算（這會破壞碳市場），碳信用額只能由氫氣生產商而非消費者發放。

在清潔發展機制執行委員會決定批準或拒絕該提案之前，聯合國氣候變化的監管官員佩魯馬爾·阿魯姆加姆說，支持者需要解決這些問題。

巴拿馬國家能源部副部長 Rosilena Lindo 表示，對于新興經濟體而言，這可能意味著出口風能、太陽能和水電的更簡單方式。

巴拿馬是對綠色氫有重大計劃的發展中國家之一，旨在在免稅區生產，并通過巴拿馬運河等廣泛使用的運輸路線滿足航空和航運需求。

她說，盡管巴拿馬不指望碳市場收入來發展該行業，但它可以幫助資助一些計劃中的項目，這些項目需要外部投資。

“綠色氫改變了全球能源地緣政治。我們最終將能夠在沒有電網的情況下輸出我們的能源。我們以某種方式輸出我們的陽光、風和水，”林多說。