溫網航天新聞，即將從斯里哈里科塔發射的火箭可以恰當地概括為“美國宇航局的羨慕，印度的驕傲！”

美國人試圖摧毀的火箭現在將發射一只價值十億美元的火箭。

印度和美國聯合研制的這顆獨一無二的地球成像衛星名為“NASA ISRO合成孔徑雷達”（NISAR），堪稱一項技術奇跡，將在拯救即將發生的自然災害生命方面發揮顛覆性作用。世界上最古老的民主國家美國和世界上最大的民主國家印度正在合作研制這顆造價高達13億美元的最昂貴衛星。這體現了印美兩國日益增長的友好關系和戰略關系。

但這次任務也暴露了美國多年來對印度實行的雙重標準，而且諷刺的是，美國有史以來最昂貴的民用地球成像衛星將使用印度的運載火箭發射——而美國人在 20 世紀 90 年代初曾拼命想要阻止并扼殺其發展。

印度空間研究組織經過近二十年的不懈努力，取得了巨大的成功，以至于現在美國宇航局的高層官員將親臨印度航天港，見證 7 月 30 日的歷史性升空。

據印度空間研究組織稱，NISAR 衛星重 2,392 公斤，將掃描全球，并以 12 天為間隔提供全天候、晝夜數據，并可實現廣泛的應用。NISAR 可以探測地球表面的變化，例如地面變形、冰蓋移動和植被動態。它將使用地球同步衛星運載火箭 Mark 2（GSLV Mark 2）發射，該運載火箭將由印度自主研發的低溫發動機提供動力——美國政府，尤其是其出口管制局，曾試圖通過與當時的蘇聯加班加點來阻止印度使用這種技術。

當時正值20世紀90年代，印度正在穩步發展火箭，并希望從當時的蘇聯獲得先進的低溫發動機技術。迫于美國的壓力，俄羅斯沒有向印度轉讓技術，而是向印度提供了大約六臺現成的低溫發動機。

隨后，印度苦苦掙扎了近二十年才掌握了復雜的低溫發動機技術。美國動用了所有技術封鎖和制裁手段，試圖阻止印度獲得這項技術。但這些技術封鎖最終卻因禍得福，印度空間研究組織的科學家們辛勤付出，最終研制出如今將用于發射NISAR衛星的國產低溫發動機。

有人會說這是天大的諷刺，也有人會說這是美國的恥辱。

印度空間研究組織主席 V Narayanan 博士曾幫助印度掌握低溫發動機，因此當他看到裝有低溫發動機的火箭有效載荷整流罩上貼有 NISAR 標簽時，感到非常自豪。

到頭來，美國科學家們竟然放下了尊嚴，羞澀地去觀看他們投資近11.5億美元的衛星發射。NASA如此高昂的成本，也應該成為美國人感到不安和不安的一個原因。

美國宇航局噴氣推進實驗室（JPL）NISAR項目副經理溫迪·埃德爾斯坦表示：“NISAR是美國宇航局和印度空間研究組織各占50%股份的合作項目。這是美國和印度在太空領域最大規模的合作。”

有趣的是，印度已在NISAR項目上花費了約80億盧比，相當于略低于1億美元。NASA證實，其中包括“印度空間研究組織（ISRO）對開發、發射操作和任務操作的投資”。

美國國家航空航天局（NASA）提供了L波段雷達，該雷達可以穿透植被和土壤，揭示地下變化；而印度空間研究組織（ISRO）則提供了S波段雷達，該雷達經過優化，可用于探測樹葉和地形等地表特征。這些雷達安裝在一個12米長的網狀反射天線上，天線尺寸大約相當于一輛校車，使衛星能夠每12天兩次掃描地球幾乎所有的陸地和冰面。

印度不僅貢獻了同等規模的S波段雷達，還提供了火箭、發射港和發射服務。那么，為什么NASA的成本高達11.589億美元，而印度空間研究組織的成本僅為1億美元呢？這背后隱藏著一個印度精打細算、成本優化的暖心故事：它展現了NASA在工程設計上所采取的揮霍無度的作風。

當美國媒體問及成本問題時，美國宇航局科學任務理事會副局長尼基·福克斯在簡報會上表示，“我將聽從他們（印度空間研究組織）的意見來確定最終成本”。

NASA 巨額成本背后有很多原因，其中之一就是其飛行儀器和有效載荷的研發大多由大型跨國公司完成，這些公司不僅需要巨額利潤，還需要與股東分享紅利。而印度空間研究組織作為一個國家機構，在內部完成這些工作，沒有理由為了與股東分享利潤而虛增成本。

此外，印度空間研究組織的一位官員表示，當印度空間研究組織的科學家前往位于加州帕薩迪納的噴氣推進實驗室時，他們會住在每天100美元的共用房間里，而當美國宇航局的科學家前往位于班加羅爾的烏爾·拉奧衛星中心時，他們會住在每天500多美元的房間里。這自然就抬高了成本。

此外，印度通常只制造一種將飛入太空的儀器，而美國宇航局則制造工程模型和飛行模型，這導致成本翻倍。

美國國家航空航天局 (NASA) 和印度空間研究組織 (ISRO) 在人力資源分配方式上也有很大不同。

以耗時超過11年建成的NISAR為例，印度空間研究組織（ISRO）負責多顆衛星的團隊以及印度的薪資，換算成美元計算，也低得多。ISRO高層管理人員還指出，ISRO工程師愿意長時間工作，甚至周末加班，而美國合同工程師卻不愿長時間工作。

由于政府承擔全部責任且不投保，保險費也增加了印度空間研究組織的成本。在其他國家，保險費可能是一筆巨款。順便提一下，印度使用SpaceX Falcon-9火箭發射通信衛星時，也購買了保險。

美國宇航局和印度空間研究組織在成本上的巨大差異對于 NISAR 衛星的制造來說仍然是一個巨大的謎團，因為 NISAR 衛星是在平等合作的基礎上制造的。

不僅僅是NISAR項目，印美太空關系中仍有許多苦樂參半的奇聞軼事。1963年11月21日，印度第一枚火箭從圖姆巴發射升空。這枚火箭是美國的耐克阿帕奇火箭，而世界也首次實現了直接入戶電視廣播——這要歸功于1975年在印度農村地區率先開展的衛星教學電視實驗（SITE）。

隨后，印度進入了制裁時代，直到2008年印美簽署民用核協議才結束。盡管面臨制裁，印度空間研究組織仍然敞開心扉，于2008年免費將兩臺美國儀器搭載“月船一號”飛船送上月球。這與2025年舒班舒·舒克拉乘坐“公理四號”飛船前往國際空間站的宇航員任務形成了鮮明對比，當時印度為這一個座位向美國人支付了約7000萬美元的現金。

有趣的是，當兩個民主國家共同合作時，取得了豐碩的成果。

正是月船一號發現了月球表面的水，為月球殖民打開了閘門。而現在，在 NISAR 任務中，當美國宇航局幾乎放棄制造這顆昂貴的衛星時，由于其他外國合作伙伴的退出，印度空間研究組織于 2014 年介入并表示，“讓我們建立這種伙伴關系，制造世界上最昂貴的民用地球成像衛星”。因此，今天這顆價值 13 億美元的 NISAR 衛星（有時也稱為 NISARGA 衛星）的構思真正體現了“Vasudhaiva Kutumbakam”或“世界是一家人”的理念，并搭載在火箭上，準備從斯里哈里科塔發射，真正體現了“vishwa bandhu”的精神。

成本結構的對比、工程理念的文化差異以及歷史的諷刺，構成了一個引人入勝的故事，展現了堅韌、節儉和戰略伙伴關系的精髓。某種程度上，隨著美印兩國友誼在探索未知太空領域的道路上不斷加深，兩國的命運似乎正在重回原點。

印度的廉價技術發展與美國的高科技相結合，可以帶來巨大的宇宙飛躍。