溫網體育新聞，曼聯(lián)球員大量流失后，球隊迎來了重建期。他們變革的第一階段已經完成，裁員450人的沖擊，高層管理人員幾乎全部改組。

為了確保進程不會拖延，并讓不可避免的不安情緒能夠更快地平息下來，特意加快了重大變革的實施速度。

BBC體育頻道講述了吉姆·拉特克利夫爵士在老特拉福德球場掀起的革命故事。

2023 年圣誕前夜，拉特克利夫斥資 12.5 億英鎊收購了曼聯(lián) 27.7% 的股份，并誓言要將俱樂部帶回英格蘭足球的巔峰。

他還想讓它盈利。

截至 2024 年 6 月 30 日，俱樂部累計虧損高達 1.132 億英鎊，令人瞠目結舌。隨后，拉特克利夫在次年 3 月聲稱，如果不采取行動，俱樂部將在圣誕節(jié)前“破產”。

場上動蕩的影響有目共睹。

埃里克·滕哈格被魯本·阿莫林取代，卸任主教練一職。俱樂部在球隊一線隊投入超過4.5億英鎊。拉特克利夫斥資5000萬英鎊對曼聯(lián)的卡靈頓訓練基地進行了全面翻新。

幕后發(fā)生的變化是翻天覆地的。

動機有兩方面。

據(jù)一位接近該過程的觀察人士透露，在評估俱樂部內部運作情況時，俱樂部所有者的高層人士得出結論，認為該俱樂部“規(guī)模過大”。

換句話說，人太多，工作崗位也太多。

他們找到了一種他們認為曼聯(lián)必須每個賽季都參加歐冠聯(lián)賽并力爭贏得英超聯(lián)賽冠軍的模式。失敗會給財政帶來壓力。

鑒于這種情況以及虧損如此之大，大幅裁員是殘酷但不可避免的現(xiàn)實。

拉特克利夫到任后的幾個月內，公司就進行了初步裁員，裁掉了 250 名員工，以減少員工人數(shù)。

內部普遍認為，此次事件造成的痛苦非常廣泛，沖擊也很大。

今年第二輪裁員 200 人，使得公司高層能夠采用不同的員工配置模式，從而以更高效的方式利用資金。

這一點的影響在美聯(lián)航的數(shù)據(jù)運營中體現(xiàn)得最為明顯。

在 2024 年 12 月接受頗受歡迎的球迷雜志《United We Stand》采訪時，拉特克利夫將俱樂部的數(shù)據(jù)分析方法描述為“上個世紀的方法”。

人們普遍認為，一級方程式賽車是數(shù)據(jù)和人工智能應用領域最前沿的運動。每一個部件的性能都受到極其細致的監(jiān)控，成敗甚至可以精確到百分之一秒。

因此，邁克爾·桑索尼于 4 月份從梅賽德斯 F1 車隊加盟擔任數(shù)據(jù)總監(jiān)，這算是最不令人意外的舉動之一。

桑索尼徹底改造了曼聯(lián)的數(shù)據(jù)能力，這些能力現(xiàn)在被廣泛應用于球隊表現(xiàn)、招聘和訓練等方面。

桑索尼實施的具體工作細節(jié)是一個嚴守的秘密，但有消息人士稱，曼聯(lián)的數(shù)據(jù)和分析團隊的工作已經發(fā)展到如此程度，以至于現(xiàn)在已躋身“前四名團隊之列”。

在第二輪裁員之后，公司采取了戰(zhàn)略重點，引進被描述為“多才多藝、多才多藝的人才，以幫助多個領域”的人才。

不過，真正引人注目的是高層人事任命。

一份老特拉福德俱樂部高層新成員名單迅速公布，共有 19 人。

并非所有離職都是被迫的，而且，與任何大型組織一樣，所有權的變更可能會導致更底層人員的流動——但變革的規(guī)模是巨大的。

兩位值得關注的人物依然存在：科萊特·羅什和馬丁·莫斯利。

首席運營官羅奇正在領導曼聯(lián)就其擬建的可容納 10 萬人的新體育場以及更廣泛的老特拉福德重建項目進行游說。

莫斯利于 2007 年加入曼聯(lián)，并在 2024 年夏天接任總法律顧問一職，此前帕特里克·斯圖爾特離任，他現(xiàn)在是格拉斯哥流浪者隊的首席執(zhí)行官。

羅奇和莫斯利的到來被視為與拉特克利夫時代之前的關鍵聯(lián)系，而俱樂部的管理者們也充分了解了曼聯(lián)的規(guī)模，這可能會讓他們感到震驚，即使對于那些在大俱樂部工作過的人來說也是如此——例如首席執(zhí)行官奧馬爾·貝拉達（巴塞羅那/曼城）、首席商務官馬克·阿姆斯特朗（巴黎圣日耳曼）、績效總監(jiān)薩姆·埃里思（曼城/托特納姆熱刺/英足總）和招聘總監(jiān)克里斯托弗·維維爾（切爾西/紅牛）。

英力士集團的資深人物羅杰·貝爾已成為聯(lián)合航空的首席財務官，而柯斯汀·弗伯則從第四頻道加盟，擔任人事總監(jiān)。

但這還遠不止于此。俱樂部還將設立運動醫(yī)學主管，一線隊還將配備新的隊醫(yī)、理療師和體能教練。此外，還有營養(yǎng)和軟組織治療專家、青訓學院院長和媒體總監(jiān)。這些都是2025年一家頂級英超俱樂部不可或缺的組成部分。

許多上個時代的重要人物都已離世，他們曾負責談判關鍵交易、照顧球員并代表俱樂部對外形象。

誰也無法確定未來是否會更好。

與其他所有俱樂部一樣，外界對場外變革成敗的評判可能很快，而且?guī)缀蹩偸桥c一線隊的成績有關，而一線隊的成績本質上可能取決于一些任意時刻。

聯(lián)合航空內部普遍認為，新流程的啟動和最終結果之間存在無法量化的滯后時間。

但有時，某個舉措失敗的跡象會變得很明顯。

丹·阿什沃思顯然屬于這一類。他在足壇備受尊敬，他愿意離開紐卡斯爾聯(lián)隊前往老特拉福德?lián)误w育總監(jiān)一職，這在老特拉福德仍然被視為一件積極的事情，也對俱樂部正在進行的改革和未來的發(fā)展方向產生了積極的影響。

然而，在曼聯(lián)向紐卡斯爾支付了 300 萬英鎊的賠償金后，不到五個月他就離開了。

消息人士否認在選擇滕·哈格的繼任者時出現(xiàn)分歧。

但雙方意見不合，對于阿什沃思的工作方式，彼此的看法并不一致，最終分道揚鑣——并支付另一筆約 400 萬英鎊的賠償金——被認為是不可避免的結果。

在拉特克利夫參與球隊運營兩周年之際，曼聯(lián)已經發(fā)生了翻天覆地的變化。

巨額虧損已大幅削減至可控范圍。曼聯(lián)截至2025年6月30日的最新財報顯示，虧損額為3300萬英鎊。預計俱樂部最終將實現(xiàn)盈利。

聲明強調，格雷澤家族并非袖手旁觀，他們始終積極參與其中。但目前關注的焦點在于拉特克利夫及其領導團隊。

一位俱樂部內部人士表示：“下周或下一個轉會窗口發(fā)生的事情是生活的一部分，但我們需要著眼于中長期。”

本賽季的目標是參加任何類型的歐洲足球比賽。

但進行這些意義深遠的變革并非為了實現(xiàn)這一目標，而是有著更大的目標。

“如果你身在曼聯(lián)，你的思維模式就必須是每年都力爭贏得英超聯(lián)賽和歐冠聯(lián)賽冠軍，”一位了解俱樂部運營情況的人士說道。

“這確實壓力巨大。但這同時也應該被視為一種榮幸。”