溫網(wǎng)時(shí)事訊，中國最大城市群——長三角地區(qū)正在加速建設(shè)世界級機(jī)場群，其機(jī)場數(shù)量、密度和吞吐量均居全國首位‌。以下是關(guān)鍵信息梳理：

當(dāng)前規(guī)模與能級

截至2025年底，長三角將擁有‌28座‌民用運(yùn)輸機(jī)場，占全國總數(shù)的1/10，密度和航線密集度全國最高‌。2024年，全國41座千萬級機(jī)場中，長三角占8席，上海浦東、虹橋和杭州蕭山機(jī)場躋身全國前十‌。對比其他城市群，京津冀有9座機(jī)場，大灣區(qū)有7座，長三角優(yōu)勢顯著‌。

建設(shè)動(dòng)態(tài)與差異化布局

‌2025年新通航機(jī)場‌：浙江麗水（4C級旅游支線）、安徽亳州（4C級支線）已通航；嘉興南湖（4E級專業(yè)貨運(yùn)樞紐）、安徽蚌埠滕湖機(jī)場預(yù)計(jì)年底開通‌。

‌差異化發(fā)展‌：嘉興南湖機(jī)場以貨運(yùn)為主，貨機(jī)位占比近60%，分揀線直連停機(jī)坪，中轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮30%以上‌；麗水機(jī)場則側(cè)重旅游支線功能‌。

未來規(guī)劃與挑戰(zhàn)

‌規(guī)劃目標(biāo)‌：未來長三角機(jī)場總數(shù)將達(dá)‌34座‌，包括上海第三機(jī)場（南通新機(jī)場）、南京馬鞍機(jī)場等‌。

‌缺口與約束‌：長三角41個(gè)地市中仍有9城無機(jī)場（如蘇州、紹興、湖州），主要受空域緊張、高鐵替代效應(yīng)或經(jīng)濟(jì)實(shí)力限制‌。蘇州因鄰近上海/無錫機(jī)場且空域資源緊張，建機(jī)場難度較大‌。

經(jīng)濟(jì)與區(qū)域影響

機(jī)場建設(shè)推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如嘉興南湖機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)預(yù)計(jì)2035年貢獻(xiàn)全市15%的GDP‌。專業(yè)貨運(yùn)樞紐（如嘉興）和旅游支線（如麗水）的差異化布局強(qiáng)化了區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)‌。