溫州網時事訊，新加坡航空發生湍流事故后，機組人員敦促系好安全帶，這是周二新加坡航空一架航班遭遇嚴重顛簸并導致一人死亡、數十人受傷后，空乘人員和飛行員發出的信息。

這架從倫敦飛往新加坡的航班在印度洋上空遭遇強烈湍流，并在大約三分鐘內下降了約1,800米，然后緊急降落在曼谷。

新加坡航空沒有透露涉及哪種類型的湍流，但航空專家懷疑這是晴空湍流，被認為是最危險的湍流類型。

安全專家表示，目前的技術幾乎無法檢測到晴空湍流（CAT），這意味著它可能會在沒有警告的情況下襲來，這使得飛機上的乘客在就座時系好安全帶變得更加重要。

法律要求航空公司在航班起飛和降落時打開安全帶標志，但航空公司有自己的程序來應對空中湍流。

新加坡航空航班上的一名目擊者表示，飛機墜落時，許多沒有系安全帶的人被扔到機艙周圍，其中許多人頭部受傷。

代表20家航空公司50,000多名會員的空乘人員協會(CWA)國際主席薩拉·尼爾森(SaraNelson)表示，CAT病例正在增加，而且不易被發現，她強調了飛行中系安全帶的重要性。

“這是生死攸關的問題，”尼爾森說。

美國國家運輸安全委員會2021年的一項研究稱，與湍流相關的航空事故是最常見的事故類型。

最近一次是在3月份，一架由LATAM航空公司運營的波音787飛機在飛行途中突然墜落，造成50多人受傷。

航空航天安全專家安東尼·布里克豪斯（AnthonyBrickhouse）表示，乘客需要盡量減少在飛機上的活動，并始終系好安全帶，無論安全帶指示燈如何。

美國航空要求飛行員在湍流嚴重時打開安全帶標志，并指示乘客和空乘人員立即就座。

然后，空乘人員必須留在座位上，直到機長通知或安全帶指示燈熄滅為止。其他航空公司也有類似的協議。

一些飛行員和乘客表示，在整個飛行過程中保持安全帶標志會適得其反，因為乘客會開始忽視它。

美國航空飛行員聯盟聯合飛行員協會發言人丹尼斯·塔杰爾表示：“安全帶標志意味著什么，如果你一直戴著它，那就沒有任何意義。”“每個人都會說這是一個沒有任何意義的標志。”