溫州網(wǎng)時(shí)事訊，巴拿馬運(yùn)河管理局管理人員周三表示，巴拿馬運(yùn)河將擴(kuò)大對(duì)穿越該水道的最大船舶的限制，該水道是世界上最繁忙的貿(mào)易通道之一，原因是由于干旱導(dǎo)致水位變淺。

自今年年初以來，由于干旱，對(duì)這條長80公里的運(yùn)河實(shí)施了一系列深度限制，當(dāng)局曾希望在這個(gè)中美洲國家的雨季開始時(shí)緩解這種情況。

使用大西洋和太平洋之間運(yùn)河的船舶運(yùn)輸量，包括集裝箱船和油輪，約占全球貿(mào)易量的3.5%。

新的限制將于周日生效，新巴拿馬型集裝箱船的深度限制為13.3米，這意味著它們必須運(yùn)載更少的貨物或減輕重量才能浮得更高。

之前的最大吃水深度為44.0英尺。

港口管理局在路透社看到的一份咨詢報(bào)告中告訴客戶，使用運(yùn)河舊船閘的巴拿馬型船舶也將于7月9日面臨更嚴(yán)格的規(guī)定。

7月19日，這兩個(gè)類別都將受到進(jìn)一步的限制。

港口管理員里考爾特·瓦斯克斯表示，7月19日的措施將取決于有多少雨水涌入運(yùn)河周圍的湖泊系統(tǒng)，他稱目前降雨量不足“令人擔(dān)憂”，因?yàn)檫\(yùn)河流域還必須為居民提供額外的飲用水。

厄爾尼諾現(xiàn)象是一種周期性變暖的天氣現(xiàn)象，給太平洋沿岸帶來了嚴(yán)重的干旱。

瓦斯奎茲表示，盡管新規(guī)定限制了船舶的重量，但到目前為止，通過運(yùn)河的船舶流量仍按預(yù)期進(jìn)行。

然而，他警告說，這可能會(huì)受到影響，具體取決于降雨量和新限制導(dǎo)致的更高的路線成本。

據(jù)運(yùn)河管理局稱，這些限制不會(huì)影響液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船，因?yàn)樗鼈兺ǔ?bào)告的吃水深度可達(dá)37英尺。