溫州網(wǎng)氣候變化訊，美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)周四表示，它計(jì)劃在2023年底之前至少在2030車型年發(fā)布針對(duì)重型卡車和其他大型車輛的更嚴(yán)格的溫室氣體排放規(guī)定。

根據(jù)EPA修訂后的時(shí)間表，該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在3月發(fā)布擬議規(guī)則，并在12月底發(fā)布最終規(guī)則，該機(jī)構(gòu)表示此舉將使其“盡快為重型車輛制定雄心勃勃的溫室氣體標(biāo)準(zhǔn)。"

EPA在3月份對(duì)33種職業(yè)和拖拉機(jī)車輛中的17種提出了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，包括校車、公交巴士、商業(yè)送貨卡車和短途拖拉機(jī)。

該機(jī)構(gòu)在9月早些時(shí)候告訴路透社，在8月份通過《氣候和支出減少通脹法案》后，它正在重新開放擬議的溫室氣體(GHG)規(guī)則，該法案創(chuàng)造了高達(dá)40,000美元的商用車信貸，此舉可能會(huì)加速美國轉(zhuǎn)向電動(dòng)重型車輛。

美國環(huán)保署早些時(shí)候表示，它將在12月發(fā)布一份擬議規(guī)則制定的補(bǔ)充通知，以考慮對(duì)2027年至2029年車型年更嚴(yán)格的溫室氣體標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在將跳過這一步驟，并在3月之前宣布新的更長的提案。

代表戴姆勒卡車、卡特彼勒和康明斯等公司的卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商協(xié)會(huì)主席JedMandel在9月份表示，“讓所有這些規(guī)則和法規(guī)協(xié)同工作非常重要，也非常具有挑戰(zhàn)性。”

3月，美國環(huán)保署表示，新的重型卡車溫室氣體標(biāo)準(zhǔn)在全面實(shí)施后將導(dǎo)致二氧化碳排放量減少24%至25%，但環(huán)保人士已敦促該機(jī)構(gòu)采取更多措施。

美國環(huán)保署表示，交通運(yùn)輸是美國溫室氣體排放的最大來源，占排放量的29%，而重型車輛是第二大排放源，占23%。

該機(jī)構(gòu)表示，EPA仍計(jì)劃在12月之前敲定擬議規(guī)則，以減少重型汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生煙霧和形成煙塵的氮氧化物(NOx)的排放。