溫州網時事訊，美國國家運輸安全委員會將于6月6日舉行聽證會，以確定2023年2月德克薩斯州奧斯汀發生的聯邦快遞貨機和西南航空一架噴氣式飛機險些發生的事故的可能原因。

在能見度較差的情況下，聯邦快遞波音767被迫飛越西南航空公司飛機以避免墜毀，兩架飛機險些相撞。這是去年至少六起險些發生的事件之一，引發了人們對美國航空安全和人手不足的空中交通管制壓力的擔憂。

NTSB主席JenniferHomendy去年表示，兩架飛機相距約115英尺（35米），這可能是一場“可怕的悲劇”。霍曼迪說，聯邦快遞飛機的副機長在霧中看到了西南波音737-700飛機上的一盞燈，然后看到了飛機的輪廓，然后機組人員放棄了在同一條跑道上降落的計劃。

空中交通管制員已批準兩架飛機使用同一跑道。他在去年發布的一次采訪中告訴國家運輸安全委員會，由于他對西南航空飛機很快起飛的“預期偏見”，他認為西南航空的飛機會在聯邦快遞飛機著陸之前就已經起飛。

霍曼迪表示，去年，聯邦快遞飛機在起飛滑跑期間短暫飛過西南航空飛機，然后西南航空飛機在起飛時速度加快，從聯邦快遞飛機下方經過。

這架飛往墨西哥坎昆的西南航空航班載有123名乘客和5名機組人員，現已安全起飛。聯邦快遞飛機上共有三名機組人員。

美國聯邦航空管理局誓言要增加空中交通管制人員配備。美國聯邦航空局周三表示，在與管制員工會討論后，同意推遲實施新??的強制休息時間。