溫州網時事訊，紐約市教師工會周四對州和聯邦機構提起訴訟，尋求阻止該市今年實施擁堵收費計劃，稱該計劃將分流交通并加劇某些地區的污染。

該訴訟的被告包括大都會交通管理局（MTA）和美國聯邦公路管理局（FHWA）。

紐約計劃對進入曼哈頓某些地區的車輛征收通行費，以緩解擁堵并支付公共交通費用，該計劃已經面臨新澤西州的訴訟。根據該計劃，紐約市將對在曼哈頓第60街以南行駛的客車收??取每日15美元的通行費。較大卡車的收費高達36美元。

紐約稱每天有超過90萬輛汽車進入曼哈頓中央商務區，行駛速度降低至

平均時速約為7英里（11公里/小時）。

史坦頓島區長維托·福塞拉(VitoFossella)加入了教師工會訴訟，挑戰擁堵收費計劃。

根據訴訟稱，定價計劃將通過轉移交通并增加南布朗克斯等地區的污染，“對已經面臨挑戰的社區造成環境和經濟損害”。報告稱，該市決定采用該計劃是在“倉促的過程，違反了綜合審查要求”之后做出的。

FHWA拒絕置評。

MTA表示，環境審查過程“涉及與政府機構進行四年的磋商、公眾宣傳會議以及聽取數以萬計的公眾意見……如果我們真的想解決日益惡化的街道堵塞問題，我們必須為公眾提供足夠的資金交通系統將帶來更安全、更少擁堵的街道、更清潔的空氣和更好的交通。”

MTA上個月投票初步批準了該計劃，并將在3月11日之前接受公眾意見。

新澤西州的訴訟還稱，聯邦公路管理局對該計劃的環境審查不充分，并表示該計劃忽視了新澤西州居民的財務和環境負擔。

紐約市是美國交通最擁堵的城市，它將成為美國第一個效仿倫敦的主要城市，倫敦于2003年實施了類似的收費。

紐約表示，這項收費將減少17%的交通流量，改善空氣質量，并使公共交通使用量增加1%至2%。通行費每年將產生10億至15億美元的收入，并支持用于改善公共交通的150億美元債務融資。