溫州網時事訊，2023年3月6日，希臘政府表示，希臘將尋求額外的歐盟資金，用于對鐵路網絡進行緊急安全升級，因為公共部門工作人員計劃舉行大規模罷工，以抗議上周造成57人死亡的最嚴重火車相撞事故。

工會表示，由于削減成本和投資不足，鐵路網絡已被嚴重削弱，這是2010年至2018年困擾希臘的嚴重債務危機的受害者。

總理基里亞科斯·米佐塔基斯(KyriakosMitsotakis)承認，數十年的疏忽可能導致了2月28日的災難。

政府發言人GiannisOikonomou周一對記者說：“我們不能，我們不想也不會隱藏——正如總理所說的——人為錯誤的背后。”

他說，Mitsotakis將尋求額外的歐盟資金來維護和快速升級現有網絡。他說，希臘還在向歐盟合作伙伴尋求改善鐵路安全的專業知識。

他沒有說明政府將尋求多少資金或提供更多細節。

歐盟委員會主席烏爾蘇拉馮德萊恩周一與米佐塔基斯交談后在推特上表示，歐盟將向希臘提供技術支持，以幫助實現鐵路現代化并提高安全性。

“鐵路安全至關重要，”馮德萊恩說。她沒有提到額外的資金。

2月28日事故發生時一名值班站長已被拘留候審。

越來越多的抗議

火車相撞是該國最嚴重的事故后，希臘各地爆發了反政府抗議活動，其中包括鐵路工人的輪流罷工，導致鐵路網絡中斷。工會表示，政府工作人員、教師和學生將于周三參加抗議活動。

周一，抗議者在交通部外放置了插著紅色康乃馨的空椅子，并舉著標語牌，上面寫著“我們的生命很重要”和“兇手”。

鐵路工人工會和火車司機至少將罷工時間延長至周三，稱安全系統多年來一直存在缺陷。

代表數十萬工人的傘式工會ADEDY稱火車相撞是“殺人罪”，呼吁扭轉私有化政策，并追究應對災難負責的人的責任。

2017年，希臘根據其國際救助計劃將其國有鐵路運營商出售給了意大利國有的FerroviedelloStatoItaliane。該公司現在稱為HellenicTrain，負責客運和貨運，而希臘國有控股的OSE負責鐵??路基礎設施。

當局已暫停連接首都雅典和北部城市塞薩洛尼基的繁忙鐵路線，等待對這場災難的調查，在這場災難中，同一軌道上的兩項服務發生了正面碰撞。

幾乎所有遇難者，其中許多是大學生，都在一列與貨運列車相撞的高速客運列車上。