溫州網國際新聞訊，俄羅斯提高東部港口石油出口：俄羅斯正將其東部主要港口科茲米諾的石油出口量增加約五分之一，滿足亞洲買家需求增加并抵消歐盟制裁造成的影響。

俄羅斯曾表示，希望將能源出口從西方轉向亞洲，但通過從歐洲海港出發的長途油輪航程這樣做既昂貴又復雜，因為西方對烏克蘭沖突實施制裁，例如航運。

俄羅斯的管道壟斷企業 Transneft 已經通過使用化學添加劑加速石油流動，將其亞洲主要石油管道——東西伯利亞太平洋 (ESPO) 管道輸送到科茲米諾的原油量增加了 70,000 桶/天。消息人士稱，不愿透露姓名。

Transneft 沒有立即回復置評請求。

消息人士稱，莫斯科還計劃通過鐵路從 Meget 向 Kozmino 額外輸送 80,000 桶所謂的 ESPO Blend 原油，這條路線以前在 ESPO 管道建設期間用于供應 Kozmino 和國內煉油廠。

他們補充說，額外的供應將使 Kozmino 在未來幾個月內將總裝載量從今年迄今為止的平均約 75 萬桶/日增加到約 90 萬桶/日。2021 年，Kozmino 裝載了約 720,000 桶/日（3510 萬噸）。

兩位消息人士稱，計劃通過 Kozmino 的 ESPO 石油出口在 7 月達到約 88 萬桶/日的歷史新高。

歐盟上周宣布對俄羅斯石油實施禁運，稱將從今年年底開始停止從俄羅斯進口 90% 的石油和產品。

中國和印度的公司一再批評西方對莫斯科的制裁，近幾個月來，在價格下跌的情況下，這些公司一直在購買更多的俄羅斯石油。

ESPO 管道通過陸路將俄羅斯的西伯利亞油田與科茲米諾和中國客戶連接起來，總產能為 164 萬桶/日。

其中一位消息人士稱，Kozmino 目前有能力處理高達 110 萬桶/日的裝載量，但有限的管道和鐵路運力無法使其在沒有進一步建設工作的情況下達到這一水平。

Kozmino 石油裝載量的增加可能會迫使它使用更多的蘇伊士型船舶，這些船舶通常每艘運載 800,000-100 萬桶。它通常裝載運載 500,000-750,000 桶的阿芙拉型油輪，被認為更受買家歡迎。